Decreto 6.514 comentado
No Rio Grande do Sul, pescar sem licença, com petrecho não permitido ou em desacordo com as regras é autuado pelo art. 49 do Decreto estadual 55.374/2020, com multa ambiental de 35 a 5.000 UPF, de R$ 991 a R$ 141.632 em 2026, mais 1 UPF por quilo de pescado. Na defesa, eu começo por 2 perguntas: havia peixe apreendido? E qual norma proibia aquele petrecho naquele local?
Os dados públicos do Rio Grande do Sul registram mais de 2.300 autos de infração ambiental por pesca desde 2017, com Cachoeira do Sul, Bagé, Santana do Livramento e Santo Antônio da Patrulha à frente, e valor mediano perto de R$ 6 mil.
A maior parte é de pesca amadora com rede ou tarrafa em rio e barragem, contra pessoas físicas. O barco, o motor e as redes apreendidas costumam valer mais que a multa ambiental.
As infrações e os valores estão no Decreto estadual 55.374/2020, em Unidades de Padrão Fiscal (UPF-RS). Com a UPF de 2026, de R$ 28,3264, a multa ambiental vai de 2,5 UPF (cerca de R$ 71) a 5 milhões de UPF (art. 94 da Lei estadual 15.434/2020). O auto de infração ambiental precisa ser claro e preciso, com os fatos, os critérios de gradação, a situação econômica do infrator e as atenuantes e agravantes (art. 122 do decreto).
No Rio Grande do Sul, o processo segue a Lei estadual 15.434/2020, o Código Estadual do Meio Ambiente, e o Decreto estadual 55.374/2020, e corre no Sistema Online de Licenciamento (SOL). Notificado, o autuado pode pagar à vista com 50% de desconto em 10 dias úteis, desistindo da defesa, ou apresentar defesa em 20 dias à Junta de Julgamento de Infrações Ambientais (JJIA) (art. 126 do decreto). Da decisão cabe recurso em 20 dias à Junta Superior de Julgamento de Recursos (JSJR), última instância (art. 130). Os prazos em dias correm de modo contínuo (art. 134, § 2º). Até o fim do processo, o Termo de Compromisso Ambiental pode reduzir a multa ambiental em até 90% (art. 108 da lei).
As teses mais fortes são a falta de pescado, o petrecho sem ato de pesca, a norma vigente, a quantidade pequena, a devolução do barco e a situação econômica.





